Mulemo.

E-scooter kazaları artıyor: 2025'te Almanya'da 38 kişi hayatını kaybetti

Almanya'da e-scooter kazalarında 2025'te 38 kişi öldü, 16 bin 496 kişi yaralandı. Kazazedelerin yarısından fazlası 25 yaşın altında.

1 dk okuma
Bir sokakta e-scooter kullanan genç, arka planda trafikte ilerleyen arabalar.
Görsel: spiegel.de

Almanya'da e-scooter kazaları yıllardır artıyor. Kazazedelerin büyük kısmı da gençlerden oluşuyor.

İstatistik Dairesi'ne (Statistisches Bundesamt) göre 2025'te kazada yaralanan veya ölen e-scooter sürücülerinin yaklaşık yüzde 53,6'sı 25 yaşın altındaydı.

Ne oldu?

Geçtiğimiz günlerde Rheinland-Pfalz eyaletindeki Alzey'de 15 yaşındaki bir e-scooter sürücüsü, bir otomobille çarpışması sonucu hayatını kaybetti. Bu ölümle birlikte eyalette 2026'da e-scooter kazalarında ölenlerin sayısı dörde yükseldi.

Ülke genelindeki tablo da ağır. 2025'te e-scooter kazalarında 38 kişi öldü. Bu sayı 2024'e göre 11 fazla. Yaralı sayısı ise 16 bin 496'ya çıktı ve bir önceki yıla göre yüzde 38'den fazla arttı.

Daha önce ne olmuştu?

E-scooterlar 2019 haziranında Almanya'da yola çıkmaya başlamıştı. O tarihte Elektrikli Küçük Araçlar Yönetmeliği (eKFV) yürürlüğe girmiş, 14 yaşından itibaren kullanım serbest kalmıştı. Ehliyet ya da eğitim şartı getirilmemişti.

Uzmanlar ne diyor?

Alman Otomobil Kulübü ADAC, artışın nedenini kullanımın yaygınlaşmasında görüyor. ADAC Mittelrhein'dan Christian Schmidt'e göre en büyük kullanıcı grubu 14 yaş ve üzeri gençler. E-scooter, onlar için anne babaya ya da otobüse bağlı olmadan, çok ucuza yola çıkmanın yolu.

Sorun şu: Birçok genç trafik kurallarını bilmiyor. Satın alıyorsun, belki bir de sigorta plakası alıyorsun ve gidiyorsun. Eğitim de yok, bilgilendirme de.

Düsseldorf Üniversite Hastanesi'nden Dr. David Latz, yaralanmaların hafif sıyrıklardan ağır çoklu travmalara kadar uzandığını söylüyor. Çoğunlukla baş, yüz, kol ve bacaklar zarar görüyor. Yaralıların çoğu kask takmıyor. Kaldırım ya da yoldaki bir tümsek ön tekeri kilitleyip sürücüyü öne fırlatabiliyor.

Peki şimdi ne olacak?

Schmidt'e göre en önemli şey bilinçlendirme. Trafik güvenliği okullarda daha çok işlenmeli, aileler de sorumluluk almalı. Schmidt, e-scooter alırken ibraz edilecek bir yeterlilik belgesini de mantıklı buluyor. Bu belge online bir eğitimle alınabilir, diye öneriyor.

Şimdilik böyle bir zorunluluk yok.

#e-scooter#almanya#trafik kazası#gençler#adac#trafik güvenliği
Ne hissettin?

Haberin akışı

E-scooter kazalarında artış ve gençler · 2 gelişme

Tüm akışı gör →
  1. E-scooter kazaları artıyor: 2025'te Almanya'da 38 kişi hayatını kaybetti

Bu haberin öncesi ve sonrası. Daha önce yazılmamış arka plan olayları yapay zekâ tarafından özetlendi.

Daha fazla: Toplum

Tümünü gör →